Salvini: "Estamos trabalhando para revisar as renovações de carteira de motorista com base na idade."

Testes mais rigorosos para renovação da carteira de habilitação para idosos. Essa é a ideia que o governo está considerando, de acordo com o Ministro dos Transportes, Matteo Salvini, após os acidentes das últimas semanas. Em três casos, colisões fatais foram supostamente causadas por pessoas com mais de 80 anos dirigindo na contramão.

"Estamos considerando como possivelmente revisar os exames de renovação da carteira de motorista após certos limites de idade, porque o que vem acontecendo nas últimas semanas exige uma reflexão baseada em números e dados, não em impressões", declarou o ministro em entrevista à RTL 102.5.

Técnicos de veículos automotores estão analisando como intervir e quais limites de idade aplicar. Atualmente, a regulamentação exige que as carteiras de motorista de carro e motocicleta sejam renovadas a cada três anos para maiores de 70 anos e a cada dois anos após os 80.

"Apresentamos um novo Código da Estrada, mas não posso impor conversões em U e a condução na contramão. É preciso estar atento ao conduzir, caso contrário, causará desastres", acrescentou Salvini. A oposição também está a tomar medidas sobre o assunto. O líder do grupo do Partido Democrata na Comissão de Transportes da Câmara dos Deputados, Anthony Barbagallo, anunciou um projeto de lei para introduzir um "teste teórico e prático obrigatório para a renovação da carta de condução aos 80 anos". Esta medida, já apresentada como emenda à reforma do Código da Estrada e rejeitada pela maioria, será agora reapresentada.

Associações de consumidores e sindicatos de aposentados pedem cautela. "A liberdade de circulação é um direito fundamental de todos os cidadãos, em qualquer idade", afirma o presidente da Assoutenti, Gabriele Melluso, que propõe reforçar os controles periódicos, tornando-os eficazes e rigorosos, com base em "critérios médico-funcionais claros e atualizados", em vez de impor limites indiscriminados baseados apenas na idade.

Segundo o secretário-geral da Uilp, Carmelo Barbagallo, "antes de qualquer mudança regulatória, precisamos estudar cuidadosamente os dados e consultar os parceiros sociais", para proteger tanto a segurança no trânsito quanto o direito à mobilidade: "Para muitos idosos, a carteira de motorista significa independência", enfatizou.

As estatísticas mais recentes sobre acidentes foram publicadas em julho pelo Istat e pelo Aci. A maior taxa geral de mortalidade no trânsito é registrada na faixa etária de 85 a 89 anos, com 103,8 mortes por milhão de habitantes em 2024. Seguem-se, de longe, os jovens entre 20 e 24 anos (84,7 mortes por milhão) e as pessoas entre 80 e 84 anos.